EN 50121, dahili parçalar ve demiryolu sistemleri arasında uyumluluğu öngören bir araç sağlar. Sertifikalı bir çevre laboratuvarı olarak, EN 50121 testine uygunluğun öneminin farkındayız. Çevresel EN 50121 gereksinimlerini karşılamak zor olabilir. Zorlukları anlıyor ve şirketlere süreç boyunca rehberlik ediyoruz.
Kuruluşumuzun kanıtlanmış süreci, ürün başlatma gecikmelerinin önlenmesine yardımcı olur. Doğru test raporlarımız hızlı bir şekilde teslim edilir ve tüm test süreci boyunca sürekli iletişim halindeyiz. Ürünler gereksinimleri karşılamadığında çözüm bulma konusunda yardımcı oluyoruz. Kuruluşumuz, tüm ihtiyaçlarınızın karşılanacağının huzurunu sağlar.
EN 50121 Çevre Demiryolu Uygulamaları testinin özeti
EN 50121-1 uyumluluk testi standardı, tüm EN 50121 test yöntemlerinin yapısını özetlemektedir. Bu tür testlerin dışında bırakılan olaylar, Nükleer EM darbesi, anormal çalışma koşulları ve doğrudan yıldırım çarpmasının endüksiyon etkileridir.
Demiryolu sistemi sınırındaki emisyon sınırları, kasıtlı vericiler için geçerli değildir. Ayrıca, güvenlik hususları ve iyonlaştırıcı olmayan radyasyonun biyolojik etkileri ile tıbbi ekipman için aparatlar bu standartta dikkate alınmamıştır.
EN 50121 Raylı Sistem Çevre Testi Kapsamı
Raylı sistemler işletme amaçları için yüksek çıkış gerektiren elektrik ve güç elektroniği sistemleri kullanır. Bu çıkışlar birkaç MVA'ya kadar olabilir. Bir elektrikli demiryolu sisteminde, trenler, bir güç kaynağı hattından kayan kontaklar vasıtasıyla beslenir. Buna katener sistemi veya havai temas hattı denir.
Akım genellikle raylar aracılığıyla trafo merkezine geri döner. Demiryolu sistemi, elektriğin tren tahrikine ek olarak birçok başka kullanımının olduğu entegre bir sistemdir. Şunları içerir:
- Araçlarda konvertörlü ısıtma, klima ikram ve hafif yolcu vagonları.
- Hat boyunca ve kontrol merkezleri arasında sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemleri.
- Kontrol merkezlerindeki bilgisayar kurulumları, yol kenarı yolları ile bağlantılıdır.
- Araçlar, istasyonlar ve depolar hakkında yolcu bilgi sistemleri.
- Dizel-elektrikli lokomotiflerde ve çoklu ünitelerde çekiş.
- Batarya çekişli araçlar.
Sorunlar sadece lokomotiflerde ve güç kaynağında ortaya çıkmaz. Dizel elektrikli çekiş gibi elektrikli olmayan çekiş de EM gürültü kaynağı olabilir. Bu sistemlerin normal ve dağıtılmış çalışması, diğer tüm sistemleri etkileyebilecek bir elektromanyetik gürültü kaynağı olabilir.
Beş seçkin bağlantı modu vardır. Sistemler arasındaki bağlantı, iyi bilinen fenomenlerle yapılır ve sınırlar bu fenomenler cinsinden ifade edilir. Beş mod şunları içerir:
- Elektrostatik bağlantı
- Kapasitif kuplaj
- Endüktif kuplaj
- İletken kuplaj
- Elektrik ve manyetik radyasyon
Son olarak, elektrikli demiryolu sistemleri ile diğer büyük elektrik şebekeleri arasında çok çeşitli farklılıklar vardır. Bunlar aşağıdakileri içerir ancak bunlarla sınırlı değildir:
- Çok çeşitli güç kaynağı yapılandırmaları
- Çok çeşitli güç kullanımı ve kontrol sistemleri ve alt sistemleri
- Hareket eden trenlere yüksek güçler iletmek için kayan kontakların kullanımı
- Bazı trenlerin yüksek hızı
- Aynı etki alanı içinde birkaç hareketli kaynağın varlığı
- Üç fazlı sistemde dengesizliğe neden olabilecek yüksek tek fazlı yükler
- Birkaç kaynaktan aynı anda arıza oluşturma olasılığı
EN 50121 Demiryolu Ekipmanları Testi söz konusu olduğunda Science by EUROLAB, 25 yılı aşkın endüstriyel laboratuvar tecrübesi, uzman ekibi ve son teknoloji araçları ile sizlere en iyi hizmeti sunmayı taahhüt eder.