RTCA/DO-160: Bölüm 23'teki testler, harici olarak monte edilmiş ekipmanın bir yıldırım çarpmasının doğrudan etkilerine dayanma kabiliyetini belirlemeye yöneliktir. "Harici olarak monte edilmiş ekipman" terimi, uçağın ana kaplamasına harici olarak monte edilen tüm ekipmanı ifade eder ve yalnızca ekipmanın ayrılmaz bir parçası olan bir dielektrik kaplama veya kaplama ile kaplanan bu tür tüm ekipmanı içerir.
Ayrıca, ekipmanın bir parçası olarak ekipman üreticisi tarafından sağlanan bağlantı kablolarını ve ilgili terminal ekipmanını da içerir.
RTCA/DO-160 Bölüm 23: Doğrudan Yıldırım Etkileri'nde açıklanan testler, harici olarak monte edilen ekipmana indüklenen voltaj ve akımların test edilen ekipman üzerindeki etkilerini ve manyetik veya elektrik alan kuplajını kullanan ilgili devrelerini özellikle hariç tutar.
Bu bölümün kapsadığı bazı ekipman örnekleri, her biri yapının dışına monte edilen dış ışıklar, antenler, harici sensörler, hava veri sondaları ve buz önleme ve buz çözme ekipmanıdır (yani, elektrikle ısıtılan buz önleyici botlar), manyetik sıvı seviye göstergeleri, yakıt doldurma kapakları ve tahliye valfleri.
Tipik olarak bu bölümde kapsanmayan ekipman örnekleri, uçak yapısına entegre olan ekipmanlardır (yani, ısıtılmış veya ısıtılmamış ön camlar, buz çözme sisteminin hücum kenarı yapısının ayrılmaz bir parçası olduğu veya kapalı olduğu elektrikle buzdan arındırılmış hücum kenarları uç yapısı tarafından) ve uçak burun anten kaportaları veya hava aracı yapısına özgü dielektrik kaplamalarla korunan ve ekipmanın kendisiyle entegre olmayan harici olarak monte edilmiş ekipman.
Bunlar gibi bileşenler, tipik olarak, hava aracı üreticisi tarafından belirtilen hava çerçevesi yıldırım sertifikasyon programının bir parçası olarak veya kalifiye olan bileşene uygun diğer test yöntem(ler)i ile ele alınacak ve/veya test edilecektir.
Bu bölümde iki tür doğrudan etki testi yer almaktadır: Yüksek gerilim darbe ataşman testleri ve yüksek akım fiziksel hasar testleri. Yüksek voltajlı çarpma bağlantı testi, test nesnesi üzerindeki olası yıldırım bağlantı yerlerini belirlemek için kullanılır. Yüksek akım fiziksel hasar testi, test nesnesine veya yakınına yıldırım kanalı takılması sırasında test nesnesinde oluşabilecek hasarı belirlemek için kullanılır.
Yüksek akım fiziksel hasar testi aşağıdakileri değerlendirmek için kullanılabilir:
- Ark kökü hasarı
- Sıcak nokta oluşumu
- Erime davranışı
- Koruma yeterliliği
- Eklemlerin davranışı (kıvılcım ve hasar)
- Test nesnesi ile arayüz oluşturan elektrik iletkenleri üzerinde indüklenen voltaj ve akım seviyesi
Tipik olarak, test nesnesi üzerindeki olası yıldırım bağlantı konumlarını belirlemek için önce yüksek voltaj çarpma bağlantı testleri gerçekleştirilir. Yüksek akım fiziksel hasar testi daha sonra yüksek voltaj testi sırasında tanımlanan bir bağlantı konumuna uygulanır. Dielektrik kaplaması olmayan test nesneleri, olası yıldırım bağlantı noktaları belirlenebilirse, yüksek akım testinden önce yüksek çarpma gerilimi bağlantı testleri gerektirmeyebilir. Bu gibi durumlarda, test planı, yüksek akımın uygulanacağı test nesnesi üzerindeki konumu tanımlamalıdır.
Normalde ekipman, burada açıklanan testler sırasında açılmayacak veya çalışmayacaktır. Güç açık durumunun, ekipmanın yıldırımın doğrudan etkilerine duyarlılığını değiştirebileceği durumlarda, ekipmana güç verilmeli veya alternatif olarak, güç açık durumunu simüle etmek için bir araç kullanılmalıdır. Güç ihtiyacı veya simüle edilmiş bir güç koşulu, test planında tanımlanmalıdır.
Bazı durumlarda, bir yıldırım eki sırasında test nesnesinin diğer uçak sistemleriyle potansiyel etkileşimlerini değerlendirmek gerekir.
Yaygın olarak değerlendirilen iki tür etkileşim şunlardır:
- Test nesnesi kablo tesisatına doğrudan enjekte edilen ve diğer hava taşıtı elektrik/elektronik sistemlerine iletilen voltajların özellikleri
- Yakıt buharı alanında bulunan bir test nesnesinden kaynaklanan ark/kıvılcım potansiyeli
Bu bölüm, 200 mikro jul'e duyarlı bir yakıt karışımını ateşleyebilecek ark ve kıvılcım oluşumunu tespit etmek ve test nesnesi kablo tesisatına doğrudan enjekte edilen voltajları ölçmek için prosedürler sağlar. Bu prosedürlere duyulan ihtiyaç, test planında tanımlanmalıdır.
Aşağıdakiler, standartlaştırılmış Test Kategorilerinin her birinin açıklamalarıdır:
- Kategori 1A: Uçağın Lightning Zone 1A olarak tanımlanan alanlarına harici olarak monte edilen ekipmanlara yöneliktir. Bölge 1A, yıldırım kanalının bağlanması sırasında düşük bir flaş bekleme beklentisiyle ilk dönüş darbesinin muhtemel olduğu uçak yüzeyinin tüm alanlarıdır.
- Kategori 1B: Uçağın Lightning Zone 1B olarak tanımlanan alanlarına harici olarak monte edilen ekipmanlara yöneliktir. Bölge 1B, yüksek flaş bekleme beklentisiyle yıldırım kanalı eki sırasında ilk dönüş darbesinin muhtemel olduğu uçak yüzeyinin tüm alanlarıdır.
- Kategori 1C: Uçağın Lightning Zone 1C olarak tanımlanan alanlarına harici olarak monte edilen ekipmanlara yöneliktir. Bölge 1C, yıldırım kanalının bağlanması sırasında düşük bir flaş bekleme beklentisiyle azaltılmış genliğe sahip bir ilk dönüş darbesinin muhtemel olduğu uçak yüzeyinin tüm alanlarıdır.
- Kategori 2A: Uçağın Lightning Zone 2A olarak tanımlanan alanlarına harici olarak monte edilen ekipmanlara yöneliktir. Bölge 2A, uçak yüzeyinin, müteakip dönüş darbesinin düşük bir flaş bekleme beklentisiyle süpürülmesinin muhtemel olduğu tüm alanlarıdır.
- Kategori 2B: Uçağın Lightning Zone 2B olarak tanımlanan alanlarına harici olarak monte edilen ekipmanlara yöneliktir. Bölge 2B, müteakip bir geri dönüş darbesi taşıyan bir yıldırım kanalının yüksek bir flaş bekleme beklentisiyle süpürülmesinin muhtemel olduğu uçak yüzeyinin tüm alanlarıdır.
- Kategori 3N: Geleneksel tasarımlar tarafından sağlanan koruma seviyesini önemli ölçüde azaltabilecek yeni veya özgün tasarım özelliklerine sahip olan veya kanıtlanmış bir servis geçmişi olmayan, Lightning Zone 3 olarak belirlenen, uçağın bu bölgelerine harici olarak monte edilen ekipmanlara yöneliktir.
RTCA DO-160 Bölüm 23 Doğrudan Yıldırım Etkileri Testi söz konusu olduğunda Science by EUROLAB, 25 yılı aşkın endüstriyel laboratuvar tecrübesi, uzman ekibi ve son teknoloji araçları ile sizlere en iyi hizmeti sunmayı taahhüt eder.
