Laboratuvarımız, plsteer artık hizalama torku (PRAT) ve kalan viraj alma kuvvetinin (RCF) ölçümünde kapsamlı deneyime sahiptir ve OEM standartlarına göre test ederek lastiğinizin OEM gereksinimlerini karşıladığından emin olabilir.
Araç OEM'leri, iyi otoyol yönlendirme davranışının müşteri memnuniyeti açısından öneminin eleştirel olarak farkındadır. Karayolu araçları, istenen şeritten ısrarla sapmaya çalışmamalıdır. Bu, direksiyon simidi bırakıldığında araç şerit değiştirirse “kayma” veya şeridi korumak için gözle görülür direksiyon çabası gerekiyorsa “çekme” olarak kendini gösterebilir.
Pek çok araç özelliğinin yanı sıra, kalaylı artık hizalama torku (PRAT) ve artık viraj alma kuvveti (RCF) gibi lastik özellikleri, aracın sürüklenmesi ve çekilmesi üzerinde güçlü bir etkiye sahiptir. Bu lastik özellikleri, tatmin edici otoyol davranışı sağlamak için lastik ve süspansiyonun birlikte çalışmasını sağlamak için her zaman OEM'ler tarafından belirtilir.
PRAT ve RCF Lastik Testi söz konusu olduğunda Science by EUROLAB, 25 yılı aşkın endüstriyel laboratuvar tecrübesi, uzman ekibi ve son teknoloji araçları ile sizlere en iyi hizmeti sunmayı taahhüt eder.