MIL-STD 810 mekanik titreşim testi standardı, en iyi mekanik titreşim testi için prosedürleri belirtir. Yöntem 528.1, gemi ekipmanının mekanik titreşimleri, çevresel ve dahili olarak uyarılmış titreşim testi için gereksinimleri belirler. Bu, gemilere kurulu Donanma gemi ekipmanının testidir.
Kuruluşumuz, önemli MIL-STD 810 mekanik titreşim testi deneyimine sahip bir mekanik titreşim test laboratuvarıdır. Mekanik titreşim laboratuvarımız ve test mühendislerimiz, titreşim profillerinin ve titreşim testinin nüanslarını anlar.
Aşağıdaki bilgiler doğası gereği son derece tekniktir. MIL-810H mekanik titreşim uyumluluk standardının 528.1 test yönteminden türetilmiştir. Dil 810H mekanik titreşimden olsa da, standardın önceki sürümleri için geçerlidir. Buna MIL-STD 810G mekanik titreşim dahildir.
Yöntem 528.1 Ne Zaman Uygulanabilir?
Burada belirtilen test prosedürleri, Donanma gemilerinde mekanik titreşimlere maruz kalan gemi teçhizatı için geçerlidir. Donanma gemilerinin çoğu, geleneksel şaftlı pervane tahrikine sahiptir. Bununla birlikte, test, su jeti veya bölmeli iticiler gibi geleneksel olmayan itici türleri için uyarlanabilir. Askeri gemi ekipmanının dengesiz dönen bileşenlerinin neden olduğu dahili uyarma için denge prosedürünü kullanın.
Pistonlu makinelerle ilgili mekanik titreşimler ve sevk sistemlerinin ve şaftın yanal ve boyuna titreşimleri için MIL-STD-167-2A'ya bakın.
Rijit Rotorlar İçin En İyi Denge Prosedürü Yöntemleri Nelerdir?
150 rpm'nin altında çalışan makineler hariç tüm balanslama, iş parçasının dönmesini gerektiren balans ekipmanları ile yapılır. Bu, atölye veya montaj dengeleme tipi ekipman olabilir. Kullanılan balans makinasının minimum tespit edilebilir balanssızlığı, belirtilen bakiye balanssızlığın altında olmalıdır.
İki düzeltme düzlemi arasındaki dengesizlik tahsis oranı 2'ye 1'den fazla olmamalıdır. Tahsis edilen miktar, diğer düzlemden rotorun ağırlık merkezine olan mesafeyle orantılı olmalıdır. Bu mesafe daha sonra uçaklar arasındaki toplam mesafeye bölünür.
150 rpm'den düşük dereceli makineler için, şaft dahil rotor iki bıçak kenarında dengelenebilir. Ardından statik bir denge elde etmek için düzeltme uygulayın.
Test Öğesini Gemi Donanımına Takmak İçin Hangi Yöntemler Kullanılmalıdır?
Tüm gemi titreşim testleri için ürün makineye sabitlenir. Bu, onu gemiye sabitlemek için kullanılan bağlantı noktalarında yapılır. Alternatif bağlantı noktalarının belirtildiği durumlarda, her bir bağlantı konfigürasyonu kullanılarak testler yapılacaktır. Gemide sabit olarak monte edilmiş veya izolasyona monte edilmemiş teçhizat, çalkalayıcı test teçhizatına sert bir şekilde monte edilecektir.
Bir güverteye ve bir baş desteği desteğine sabitlenmek üzere tasarlanmış ekipman için dikey bir braket kullanılır. Bu, bir bölmeyi simüle eder. Braket yeterince rijit olmalıdır. Bu, hareketinin temelde test makinesindeki platformun hareketiyle aynı olmasını sağlar.
Test Öğesini Gemiye Taşınabilir ve Test Ekipmanlarına Takmak İçin Hangi Yöntemler Kullanılmalıdır?
Bir gemi yapısına kalıcı veya yarı kalıcı bağlantı için tasarlanmış taşınabilir ve test ekipmanı bulunmaktadır. 810 mekanik titreşim testi için ekipman, gemiye takılı olduğu gibi test makinelerine takılır. Kalıcı veya yarı kalıcı bağlantı için tasarlanmamış ekipman, uygun araçlarla test makinesine sabitlenir.
Titreşim Testi için Doğru Yönelimi Elde Etmek İçin Test Öğesini Takmak İçin Hangi Yöntemler Kullanılmalıdır?
Test öğeleri, titreşimin yönü ile aynı şekilde titreşim test makinelerine kurulacaktır. Bu nedenle, gemi bordasına monte edildiği gibi, ekipmanın üç doğrusal yönlendirme ekseninin her biri boyunca kurulur. Bu eksenler şunlardır: dikey, ters ve baş ve kıç.
Yatay bir titreşim test makinesinde, test öğesi yatay düzlemde 90 derece döndürülebilir. Bu, iki yatay yönelimin her birinde titreşecek şekildedir. Gemi titreşim laboratuvarındaki bir test öğesi, asla normal gemideki yönlendirmesinden başka bir şekilde kurulmaz.
İzolasyon Montajları için Test Öğesini Takmak İçin Hangi Yöntemler Kullanılmalıdır?
Yalıtım bağlantılarında bir gemiye monte edilen ekipmanın Tip I testi, yalıtım bağlantılarında gerçekleştirilir. Veya ürün test makinesine sabit bir şekilde monte edilmiştir. Bir öğenin izolasyon montajlarında bu testi, yalnızca test için kullanılan montaj tipi ve konfigürasyon için geçerlidir.
Bağlantılar arasındaki geçirgenliğin 1.5'i geçmediğinden emin olun. Bu, tasarım RPM'sinin yüzde 80 ila yüzde 115'i arasındaki bıçak frekansı aralığındadır.
Test süresi boyunca test fikstürüne sert bir şekilde monte edilerek Tip I titreşimleri için test edilen ekipman. Bu test, sabit montajlı veya izolasyonlu gemi tahtası kurulumları için geçerlidir. Bu, izolasyon montajlarının Navy standart montajları olması şartıyla sağlanır.
MIL-STD 810 Gemi Ekipmanları Testinin Mekanik Titreşimleri söz konusu olduğunda Science by EUROLAB, 25 yılı aşkın endüstriyel laboratuvar tecrübesi, uzman ekibi ve son teknoloji araçları ile sizlere en iyi hizmeti sunmayı taahhüt eder.
