MIL-810H titreşim testinin amacı, titreşim uyumluluk testi için rehberlik sağlamaktır. Mil-810 titreşimi, titreşim laboratuvar testleri yapmak için standarttır. Malzemenin bir yaşam döngüsü boyunca maruz kalabileceği titreşim ortamlarının tanımlanmasına yardımcı olur.
Titreşim testleri, içinde çalışacak malzeme geliştirmek için gerçekleştirilir ve bir yaşam döngüsünün titreşim maruziyetlerine dayanır. Bu, diğer çevresel faktörlerin, malzeme görev döngüsünün ve bakımın sinerjik etkilerini içerir.
Çevrenin Etkileri Nelerdir?
Titreşim, malzemenin içinde ve içinde dinamik sapmalara neden olur. Bu sapmalar ve bunlarla ilişkili hızlar ve ivmeler, yapıların, tertibatların ve parçaların yapısal yorulmasına ve mekanik aşınmasına katkıda bulunabilir. Dinamik sapmalar, elemanlarda darbeye ve/veya işlevin bozulmasına neden olabilir.
Titreşimden kaynaklanan bazı tipik problem belirtileri şunlardır:
- Yıpranmış kablolama
- Gevşek bağlantı elemanları/bileşenler
- Aralıklı elektrik kontakları
- Elektrik şortu
- deforme olmuş contalar
- Başarısız bileşenler
- Optik veya mekanik yanlış hizalama
- Çatlak ve/veya kırık yapılar
- Parçacıkların ve başarısız bileşenlerin göçü
- Devre veya mekanizmalarda bulunan parçacıklar ve arızalı bileşenler
- Aşırı elektrik gürültüsü
- Rulmanlarda sürtünme korozyonu
Titreşim İşlemlerinin Farkları Nelerdir?
MIL-STD 810 H Prosedür I – Genel Titreşim
Bu prosedür, güvenli kargo olarak taşınan veya bir araçta kullanılmak üzere dağıtılan malzemeyi test etmek için kullanılır. Bu prosedür, kara taşıtları ile sabit ve döner kanatlı hava taşıtları için geçerlidir.
Bu prosedür için test öğesi bir titreşim uyarıcısına sabitlenir. Titreşim daha sonra fikstür/test öğesi arayüzünde bir girdi olarak test öğesine uygulanır. Kararlı hal veya geçici titreşim uygun şekilde uygulanabilir.
Genel titreşim, rastgele titreşimi içerir. Bu prosedür sadece 810H rastgele titreşim için geçerli değildir. MIL-STD 810G rastgele titreşim dahil olmak üzere standardın önceki sürümleri için de geçerlidir.
MIL-STD 810 H Prosedür II – Serbest Kargo Taşımacılığı
Bu prosedür, taşıyıcı araca sabitlenmemiş malzemeyi test etmek için kullanılır. Taşıma araçlarına kamyonlar, römorklar veya paletli araçlar dahildir ve taşıyıcı araca bağlı değildir. Testin ciddiyeti uyarlanabilir değildir ve engebeli araziden geçen askeri araçlarda gevşek kargo taşımacılığını temsil eder.
Bu prosedür dili doğrudan MIL-STD0810H'den alınmıştır. Prosedür, MIL-STD 810G titreşimini içeren standardın önceki versiyonuna benzer.
MIL-STD 810 H Prosedür III- Büyük Montajlı Taşıma
Bu prosedür, büyük malzeme gruplarının titreşim ve şok ortamını tekrarlar. Bu malzeme grupları tekerlekli veya paletli araçlara monte edilir veya taşınır.
Bu prosedür, yüksek oranda araç kütlesi oluşturan büyük montajlar veya gruplamalar için geçerlidir. Ayrıca aracın ayrılmaz bir parçasını oluşturan malzemeye de uygulanabilir. Bu prosedürde, test malzemesine mekanik uyarmayı sağlamak için belirtilen araç tipi kullanılır.
Araç, servis koşullarını temsil eden yüzeyler üzerinde sürülür. Bu, hem titreşim ortamının hem de test malzemesinin çevreye verdiği dinamik tepkinin bir simülasyonunu oluşturur. Genellikle, ölçülen titreşim verileri bu testi tanımlamak için kullanılmaz, ancak genellikle bu test sırasında elde edilir. Alındığında, malzeme alt montajları için titreşim ve şok kriterlerinin gerçekçi olduğunu doğrulamak için kullanılır.
MIL-STD 810 H Prosedür IV- Birleştirilmiş Uçak Deposu Esir Taşıma ve Serbest Uçuş
Bu prosedür, sabit kanatlı uçak vagonlarına uygulanır. Ayrıca tüm uçak mağazalarının çevresel yaşam döngülerinin serbest uçuş bölümlerine de uygulanır. Ayrıca karadan veya denizden fırlatılan füzelerin serbest uçuş fazlarına da uygulanır.
Önceki prosedürler, gerektiğinde mağazanın yaşam döngüsünün diğer bölümleri için kullanılır. Kararlı hal veya geçici titreşim de uygun şekilde uygulanabilir. Prosedür I, sabit kanatlı uçak taşıma veya serbest uçuş aşamalarına uygulanmaz.
Test Öğesi Yapılandırması nedir?
Test öğesi, ilgili yaşam döngüsü aşamasında olacağı için her test için yapılandırılır. Taşımayı temsil eden durumlarda, tüm paketleme, iksa ve dolgu, titreşim test laboratuvarında çoğaltılır. Gönderinin diğer konfigürasyon değişiklikleri de dikkate alınır. Taşıma konfigürasyonu, farklı taşıma modları için farklı olabilir.
Gevşek paket
Gevşek kargo için sunulan prosedür, ölçüme olduğu kadar deneyime de dayalı genel bir temsildir ve uyarlanamaz. Kamyon, treyler veya diğer kara taşımacılığı için en gerçekçi alternatif, nakliye aracı ve tam kargo yükü gerektirir. Bu, en iyi titreşim testi seçeneğidir.
Bu testte, kargo serbesttir ve diğer kargolarla ve aracın yan kısımlarıyla zıplayabilir, sürtebilir ve çarpabilir. Gevşek kargo ortamı, düzensiz yüzeylerden geçen bir araçta taşınan kargonun yaşadığı koşulları içerir. Bu test, bu koşullar altında taşınan kargonun maruz kaldığı tekrarlayan etki ortamını tekrarlar.
Güvenli Kargo
Bu prosedür, araç kargo güvertesi veya kargo kompartımanı ile kargo arasında herhangi bir bağıl hareket olmadığını varsaymaktadır. Bu, doğrudan bağlanmış veya emniyete alınmış malzeme için geçerlidir. Bağlar, titreşim, şok ve hızlanma yükleri dikkate alındığında hiçbir göreli harekete izin verilmemesini sağlamalıdır.
Bazen kısıtlamalar kullanılmaz veya sınırlı göreceli hareketlere izin verirler. Bu meydana geldiğinde, bunu hesaba katmak için test kurulumunda ve titreşim uyarı sisteminde izinler sağlanmalıdır. Prosedür III, kara taşımacılığı için bir alternatiftir.
Yığılmış Kargo
Takımların veya malzeme gruplarının istiflenmesi veya demetlenmesi, tek tek öğelere iletilen titreşimi etkileyebilir. Test öğesi yapılandırmasının uygun sayıda ve öğe gruplarını içerdiğinden emin olun.
Test Süreci Nedir?
Prosedür I – Genel Titreşim
Mil-std-810 titreşiminin Prosedür I'i, standart laboratuvar titreşim uyarıcılarını (çalkalayıcıları), kayar masaları ve fikstürleri kullanır. Test öğelerinin ve fikstürlerin boyutuna ve kütlesine bağlı olarak, çalkalayıcı testinde hangi özel uyarıcıların kullanılacağını seçin. Gereken frekans aralığını ve gereken kuvveti, ivmeyi, hızı ve yer değiştirmeyi göz önünde bulundurun.
Prosedür II – Gevşek Yük Taşımaları
Prosedür II için kullanılan ortamın simülasyonu, bir paket test cihazının kullanılmasını gerektirir. Bu paket test cihazı, masaya 25,4 mm veya 1,0 inç, tepeden tepeye, dairesel senkronize hareket vermelidir. Bu, 5 Hz frekansında gerçekleşmelidir. Bu hareket dikey bir düzlemde gerçekleşir.
Fikstür, test öğelerini paket test cihazının yatağına sabitlemez. En iyi sonuçlar için, paket test cihazının belirli test öğelerinin boyutlarını ve ağırlığını barındıracak kadar büyük olduğundan emin olun.
Bu prosedür doğrudan MIL-STD 810H'den alınmıştır, ancak MIL-810G titreşimi dahil önceki sürümler için doğrudur.
Prosedür III- Büyük Montaj Taşımacılığı
Prosedür III için test tesisi, nakliyeyi temsil eden test yüzeyleri ve araçlar gerektirir. Ayrıca çevresel yaşam döngüsünün hizmet aşamalarını da temsil edebilirler. Test öğesi araca yüklenir ve yaşam döngüsü olayını temsil etmek için sabitlenir veya monte edilir. Araç daha sonra taşıma veya servis koşullarını yeniden oluşturacak şekilde test yüzeyi üzerinde sürülür.
Test yüzeyleri, tasarlanmış test parkurlarını, tipik otoyolları veya belirli noktalar arasındaki belirli otoyolları içerebilir. Potansiyel olarak, bu tür testler, titreşim testi, şok, sıcaklık, nem, basınç vb. dahil olmak üzere tekerlekli araç taşımacılığı ile ilgili tüm çevresel faktörleri içerebilir.
Prosedür IV – Birleştirilmiş Uçak Deposu Esir Taşıma ve Serbest Uçuş
Mil-std 810 vibrasyon Prosedür IV'ü standart vibrasyon laboratuvar uyarıcıları veya çalkalayıcılar kullanır. Bu, test öğesini doğrudan veya bir fikstür aracılığıyla sürmeyi sağlar. Test öğesi, çalkalayıcı tablosundan bağımsız bir test çerçevesi tarafından desteklenir.
Çalkalayıcılar, test öğelerinin ve fikstürlerin boyutuna ve kütlesine göre seçilir. Frekans aralığı ve gerekli olan düşük frekanslı strok uzunluğu (yer değiştirme) de önemlidir. Bu prosedür doğrudan MIL-STD 810H'den alınmıştır, ancak MIL-STD-810G titreşimi de dahil olmak üzere önceki sürümler için doğrudur.
MIL-STD 810 Titreşim Testi söz konusu olduğunda Science by EUROLAB, 25 yılı aşkın endüstriyel laboratuvar tecrübesi, uzman ekibi ve son teknoloji araçları ile sizlere en iyi hizmeti sunmayı taahhüt eder.
