Kuruluşumuz, havacılık endüstrisi için uçak girdap akımı muayene hizmetleri sunmaktadır. Son teknoloji ürünü girdap akımı test ekipmanımız, uçak bileşenlerini çatlak, korozyon ve yorulma gibi düzensizlikler açısından incelememizi sağlar. Bu tür kusurların erken tespiti, uçuş güvenliği ve uçağın ömrünün uzatılması açısından önemlidir.
Girdap Akımı Testi — Elektromanyetik İndüksiyondan Yararlanma
Girdap akımı testi (ECT), esas olarak iletken malzemelerdeki yüzey kusurlarını tespit etmek için kullanılan bir tahribatsız test yöntemidir - uçaklarda bulunan nispeten ince metal malzemeler için idealdir. ECT, iletken metal yüzey üzerinde bir manyetik alan oluşturmak için elektrik ve manyetizmayı birleştirir. Uzman ECT teknisyenlerimiz, bu manyetik alanın elektriksel iletkenlik okumalarında tipik olarak yüzeyde bir düzensizlik olduğunu gösteren varyasyonları arar.
Neden Uçaklar?
Girdap akımı test yönteminin genel esnekliği ve doğruluğu, onu uçak bileşenlerinin tahribatsız testi için çok etkili kılar. ETC, teknisyenlerimizin uçak yüzeyinin/yeraltının geniş alanlarını (kanatlar, gövde vb.) ve ayrıca dar alanları ve karmaşık şekilli yüzeyleri hızlı bir şekilde taramasını sağlar.
Ek olarak, ECT iletken olmayan katmanlardan (boya ve dolgu macunu) etkilenmez, testten önce minimum parça hazırlığı gerektirir ve parça ile doğrudan temasa ihtiyaç duymaz. Girdap akımıyla incelenebilen diğer uçak parçaları arasında motor kanatları, pervaneler, rotorlar, bağlantı elemanları ve delikler bulunur.
Uçaklar için Ortak Girdap Akımı Denetimleri
Yüzey ve yeraltı muayeneleri
Bir uçağın dış yüzeyi, normal çalışma sırasında güçlü mekanik ve çevresel kuvvetlere maruz kalabilir. Kapsamlı bir girdap akımı incelemesi, uçağın bütünlüğünü potansiyel olarak tehdit edebilecek küçük çatlakları veya korozyonu ortaya çıkarabilir.
Döner cıvata deliği muayeneleri
Cıvata delikleri, bağlantı elemanının çıkarılmasından sonra çatlamaya neden olabilecek strese maruz kalabilir. Teknisyenlerimiz cıvata deliğinden dönen bir tarayıcı geçirir ve alanı çatlama belirtileri açısından izler.
Manyeto-optik Görüntüleme (MOI)
Metalik uçak kaplamalarında yüzey/yeraltı çatlaklarının ve korozyonun tespitinde kullanılır.
İletkenlik ölçümleri
Malzeme/temperleme doğrulaması ve ısıyla hasar görmüş parçaların tespiti için kullanılır.
20 yılı aşkın bir süredir kuruluşumuz olarak kaliteli hizmet, hızlı geri dönüş süreleri ve yardımcı müşteri desteği ilkelerimize bağlı kalıyoruz. NDT teknisyenlerimiz, kapsamlı uçak testi yapmak ve doğru raporlama sağlamak için son derece eğitimlidir. Ek olarak, laboratuvarımız, denetimleri gerçekleştirmek için bir FAA Onarım İstasyonu Sertifikasına sahiptir. Bir uçak girdap akımı denetimine ihtiyacınız varsa bugün bizimle iletişime geçin.
Uçak Girdap Akımı Muayenesi söz konusu olduğunda Science by EUROLAB, 25 yılı aşkın endüstriyel laboratuvar tecrübesi, uzman ekibi ve son teknoloji araçları ile sizlere en iyi hizmeti sunmayı taahhüt eder.
