FMC1278 CI 280, her ikisi de ESD test bölümü için ISO 10605'e atıfta bulunan EMC-CS-2009.1'in yerini alır. FMV1278, 1 Temmuz 2015 tarihinden sonra ticari sözleşmesi imzalanan E/E komponent/alt sistemlere ek olarak 2020 Ford araç programları ve sonrasında kullanılması planlanan tüm 12 ve 124 volt DC elektrikli ve elektronik aksam/alt sistemler için geçerlidir.
CI 280 Elektrostatik Deşarj, tüm elektronik modüller (A, AS, AM, AX, AW), elektrik motorları (EM) ve diğer cihazlar (D) dahil olmak üzere çoğu bileşende gereklidir.
EMC-CS-2009.1'den Farklar:
- Raporlama ile ilgili olarak, laboratuvar başarılı veya başarısız terimlerini kullanamaz. Yalnızca Durum I, II veya III'ü rapor edebilirler. FMC, resmi test raporunu gözden geçirmeleri sırasında başarılı/başarısız belirleyecektir.
- Testten hemen sonra parametrik test artık gerekli değildir. Ancak, ek test numunelerinin test edilmesinden sonra parametrik test yapılması önerilir.
- ISO 10506 (2001), ISO 10605 (2008) ile değiştirildi. ESD simülatör doğrulamasını etkiler.
- Kullanım testleri için, DUT, dielektrik desteğin yerine enerji tüketen bir matın üzerine yerleştirilir. 200 mm zemin hala gerekli.
- Güçlendirilmiş ESD testleri sırasında CAN kablolarının başka bir kabloyla birlikte paket halinde kaldığını göstermek için güncellenen rakamlar.
- ESD stres seviyeleri artık teşhis konnektöründeki CAN devreleri için +/= 15 kV'a uzatıldı.
FORD FMC1278 Standardı Testi söz konusu olduğunda Science by EUROLAB, 25 yılı aşkın endüstriyel laboratuvar tecrübesi, uzman ekibi ve son teknoloji araçları ile sizlere en iyi hizmeti sunmayı taahhüt eder.
