Tekerlek testi, araç OEM gereksinimlerini veya bükülme yorgunluğu, radyal yorulma, çift eksenli darbe, enerji emilimi, radyal darbe veya burulma ile ilgili test standartlarının özelliklerini karşılamak için gerçekleştirilen bir dizi testi içerir.
TEKERLEK TESTLERİ NEDEN ÖNEMLİDİR?
Sertifikalı bir test laboratuvarı tarafından gerçekleştirilen bağımsız tekerlek testleri, tekerlek üreticilerine ve müşterilerine çeşitli avantajlar sağlar:
- Ürününüzün kalitesini değerlendirin ve satış gelirinizi artırın
- OEM'lerin bireysel güvenlik, kalite ve performans gereksinimlerini ve homologasyon için test gereksinimlerini karşılayarak önemli otomotiv pazarlarına ihracat yapılmasına olanak tanır
- Ürünlerinizin kalitesinin tutarlı olmasını sağlayın ve yeni tekerlek modellerinin geliştirilmesini optimize etmek için sağlanan test verilerini kullanın.
- Ürün güvenliğini sağlayan kapsamlı test sonuçları sağlayarak markanız için tanınırlık kazanın ve OEM'ler arasındaki itibarınızı güçlendirin
Kuruluşumuz, Avrupa'nın en büyük bağımsız lastik ve tekerlek teknolojileri enstitüsüdür. Tam kapsamlı lastik ve tekerlek testlerini gerçekleştirmek için donatılmış gelişmiş tekerlek test tesisleri işletiyoruz. Uzmanlarımız, dünya çapında en iyi otomotiv OEM'leri ve tedarikçileri ile kapsamlı bir şekilde çalışan yüksek eğitimli profesyonellerdir.
Bu deneyim sayesinde, üretici ve araç OEM gereksinimleri hakkında güçlü bir bilgi birikimi geliştirdik. Ayrıca kamyon tekerlekleri, tarım araçları ve diğer özel araçlar için herhangi bir standart kapsamında olmayan özel tekerlekler üzerinde test yapma uzmanlığına sahibiz.
Tarafsız, bağımsız bir üçüncü taraf olarak kuruluşumuz, standartlar, düzenlemeler ve müşteri tarafından belirlenen gereksinimlere göre size tam kapsamlı tekerlek testleri sağlar.
Aşağıdaki test standartlarına göre tekerlek testleri yapıyoruz: StVZO, ECE, VIA, JWL, JASO, SAE, ISO, INMETRO, EUWA ve AK-L08.
TEKERLEK TESTİ
Binek otomobil/hafif kamyon, kamyon ve motosiklet, tarım araçları ve diğer özel araçlar için tekerlekleri içerir.
ÇOK EKSENLİ TEKERLEK TESTİ
Yeni çift eksenli test düzeneğimiz sayesinde, yalnızca tekerlekleri yorulma açısından ayrı ayrı test etmekle kalmıyor, aynı zamanda tekerlek aksamındaki ve ayrıca bitişik şasi bileşenlerindeki davranışlarını da güvenilir bir şekilde değerlendirebiliyoruz. Örneğin, tekerlek tertibatını değerlendirmek için yoldaki sürüş testlerinin kısmen bir test tezgahı testi ile değiştirilebilmesi için test tezgahımızda gerçek zamanlı programları gerçekçi bir şekilde simüle edebiliriz.
ABS kontrol aralığına kadar gerçek zamanlı kontrolü içeren ek bir fren kurulumu, farklı çalışma sıcaklıkları gibi önemli parametrelerin güvenilir simülasyonunu sağlar. Test düzeninin esnek tasarımı, daha önce sadece yol testlerinde yapılabilen ve yüksek malzeme maliyetlerinin yanı sıra lojistik zorluklar da oluşturan sorunların araştırılmasına da olanak tanır.
- Son derece gerçekçi koşullar altında yorulma testi
- Tekerlek cıvatalarının ayar davranışını tahrik testleri yerine test makinesinde test etmek için programların geliştirilmesi
- Özellikle karbon ve plastik tekerlekler için de bir araç freninin entegrasyonuna dayalı çalışma sıcaklıklarının güvenilir simülasyonu
- Çalışma yüklerini simüle etmek için çok eksenli gerçek zamanlı programların eşlenmesi
- Şasi sertliği dahil olmak üzere tekerlek montajının çok eksenli testleri
Genişletilmiş lastik test programları, örneğin şasi etkileri (tekerlek hizalaması, tekerlek göbeği ve tekerlek yatağı) dikkate alınarak yuvarlanma direncinin belirlenmesi ve tekerlek hizalaması dikkate alınarak yüksek hız testi (iz ve kamber ayarı)
BURULMA TESTİ
Burulma test cihazları, (hafif) metal veya fiber takviyeli plastikten yapılmış motosiklet tekerleklerinin güvenliğinin önemli bir yönünü test eder. Spesifik olarak, bu test donanımları, frenleme ve hızlanma sırasında gerçek bir sürüş durumunda meydana gelebilecek tekerlek üzerindeki (teğetsel) kuvvetleri simüle eder. Binek araç tekerlekleri için, tasarımın yanı sıra enine kesitler ve jant tellerinin sayısı nedeniyle teknik endişeler varsa bu test gerekli olabilir.
Sonuçların güvenilir olmasını sağlamak için, kullanılan test teçhizatı özel gereksinimleri karşılamalıdır, örneğin Trafik Bülteni Yayını Karayolu Trafiği (“Verkehrsblatt-Veröffentlichung Straßenverkehr”), Yıl 1998, No. 287, Alman Karayolu Trafik Düzenlemelerinin 30. Bölümünde belirtildiği gibi (StVZO). Burulma test makinelerimiz gerekli gereksinimleri karşılar ve müşterilerimize güvenliği sağlamak için özellikle gerçekçi bir simülasyonu garanti eden çekici ek özellikler sunar.
Test teçhizatının teknik verileri:
- 4 elektrikli servo sürücü
- Gerçek zamanlı senkronize
- Kendi kendine öğrenen kuvvet kontrolörü
- 4 kuvvet sensörü - DAkkS kalibre edildi
- Değişken burulma momenti: ± 2.500 Nm (maks. 3.000 Nm)
- Frekans: maks. 10 Hz
- Sentetik giriş sinyallerinin değişimi: Sinüs, kare dalga, statik ön yük, değişken veya şişme
DİĞER TEST TÜRLERİ
ECE R64'e göre lastik basıncı izleme sisteminin (TPMS) test edilmesi, lastik sızdırmazlık maddesi ve şişirme paketleri ile geçmeli valflerin test edilmesi ve sertifikalandırılması.
Tekerlek Test Hizmetleri söz konusu olduğunda Science by EUROLAB, 25 yılı aşkın endüstriyel laboratuvar tecrübesi, uzman ekibi ve son teknoloji araçları ile sizlere en iyi hizmeti sunmayı taahhüt eder.